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广州到连云港货运公司行业运费低的原因
浏览: 发布日期:2019-07-17
今天广州到连云港货运公司就来跟大家聊聊货运物流行业运费低的原因。
一、因为货运市场庞大,监管不易,部门货车主恶意超载,拉低了均匀货运运费。 2016年落地的“9·21新政”,被称为“史上最严运输令”,它给物流界带来的震惊延续至今。 
二、有些货车主是独立功课,比不外五至七台车组成的小型车队或运输合作社,就严峻缺乏话语权,无法有效议价。货运行业一度由于收益可观而成为追捧的行业,近年来购车跑货运的增速超过了经济的发展速度,造成行业内车多货少的局面。特别是一些新手不懂行情,恶性压价,导致货运行情更加艰难。 
三、政策导致“一车少赚千元”。甚至有些专家给出了这样的解释:良多中小型物流公司不靠运费赚钱,而是靠代收货款量挣钱,极力压低运费,导致一批竞争力不强的企业被逼退出市场。一物流业人士算了一笔账,“新政要求货车限重49吨,比以前少了6吨;限高4.2米,比以前少了0.3米,一辆车少了十几立方米,如果运货到广州,一车少赚一千多元。 四、供求失衡,货车数目的增速高于经济增速。 
五、货运经营者即货车司机百分之九十是散户,一般没有固定的线路和及货源,无序的货运局面冲击市场,造成了即使再低的运费也总有人接单的市场假象。
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